每逢大雨，总有些车辆抛锚在积水中，汽车的涉水深度究竟是多少，面对较深的积水，应该掌握哪些驾驶技巧。另外，雨天的驾驶视线非常短，该如何掌控，以保安全。这一节咱们就聊聊雨天驾驶的话题。

　　雨天驾驶的不利之处

　　雨天驾驶，有2个不利之处：第一是视线模糊；第二是轮胎摩擦力变小（俗称抓地力）。视线模糊会导致驾驶者无法清晰地观察前方路况，轮胎摩擦力减小会导致车轮容易打滑，刹车距离加长。所以，雨天行车应该适度放慢车速，弯道、并线务必加倍小心。

　　小雨防侧滑

　　刚才还是晴空万里，忽然间下起了毛毛雨，地面微微见湿，这时候，千万要小心，因为，地面上的尘土与雨水掺和在一起，形成泥浆，泥浆在轮胎与地面之间，足以让轮胎失去一部分摩擦力，出现侧滑也就在所难免了。

　　因此，小雨初降时，是道路最滑的时候，也最容易发生交通事故。所以，驾车时遇到开始下雨了，在进入弯道前一定要降低车速，谨慎过弯，左右并线也要加倍小心。

　　大雨防积水

　　雨下大了，而且下了一段时间，路面被冲洗的干干净净，下小雨时的隐患基本不存在了，但另2个隐患又出现了：积水和视线。

　　大雨中，视线会变得很模糊，有时候能见度能降到不足百米，跟雾天差不多。按照交通法规，能见度小于200米的时候，要开启近光灯和雾灯；能见度小于100米的时候，应开启危险报警闪光灯（双闪灯），时速控制在40公里以内，并与前车保持50米以上的距离。

　　大雨中，还时常会遇到积水，如何驾车安全涉水呢？请记住一句老话：紧过沙子慢过水。这句话的意思是说，过沙地时，要提前加速，依靠惯性往前冲；汽车涉水要尽可能地慢，稳住油门，保持匀速。记住，此时既别换档，也别改变踩油门的力度，一定要把油门踩稳了，保持低速行驶。速度高了，浪花飞溅，有可能打湿点火电路，或是从进气口进水；油门踩的不稳，积水有可能从排气管倒流进发动机。

汽车能过多深的水

　　一般而言，只要发动机不进水，汽车就能安然通过积水。导致发动机进水的地方有2个，一是进气口，二是排气管。稳住油门就能保证水不会从排气管倒灌，剩下的，就只有进气口了，所以，汽车****的涉水深度，主要取决于进气口的高度。只要进气口和空气管道不进水，汽车就没问题。小汽车进气口都设置在水箱的上缘，距离地面65-70厘米，也就是说，一般小汽车面对深度为40-50厘米的水，应该没问题，但前提是要有涉水驾驶的经验。

　　对于没有经验的朋友来说，最保险的方式，是积水深度别过超过半个轮子。因为，半个轮子是30厘米，以此为参照，简单清晰，容易判断。

但是，今年北京在7、8月间的几场大雨，有些车在30厘米的水中抛锚，有些车却能安然通过，这是怎么回事呢？原因有三：

　　1，由于某种原因，油门踩的不稳。

　　汽车排气管距离地面的高度大都在30厘米以下，也就是说，驾车过30厘米水的时候，排气管已经在水中了，此时，如果驾驶者抬起油门或油门踩得不稳，积水肯定能从排气管倒灌进发动机。

　　2，盲目乐观，车速太快。

　　从下面这张照片就能看出，积水明明没多深，可这位驾驶者太过乐观，车速较快，推溅起的浪花，足以达到进气口的高度，水因此很容易进入发动机。　　

　　3，旁车车速快，殃及他人。

　　下面这张照片告诉我们，你自己在这里小心翼翼、匀速涉水时，旁边来辆很不客气的车子，高速通过，卷起的浪花，足以让邻车的进气口进水。　　

　　了解了上述3种原因，驾车涉水时，就应该做到：1，通过前车或其它参照物判断水深，不能判断积水区到底有多深时，不要轻举妄动；2，避免几辆车并行涉水；3，涉水驾驶一定要慢速+匀速，不能在水中换挡，一定要一气呵成；4，前方较深的积水区有车辆正在涉水，后车应等待片刻，待水面较平后再涉水。　　

　抛锚后怎么办

　　通过积水路段时，如果发动机熄火，切勿重新发动，此时决不能心存侥幸，更不能心急上火。惟一正确的方法，是打救援电话，把汽车运到维修厂，经过处理后，方能启动发动机。这样做的花费，至多数百元，而在积水中启动发动机，很可能造成数千元甚至上万元的花费。　

　　野外涉水

　　在越野驾驶中，如果遇到河流，在涉水前，要认真探明水的深度、流速和水底情况，选择相对水浅、底硬、两岸坡缓、水流稳定、距离最短的地方涉水。切忌不要在松软的泥沙河床涉水。

　　如果水深接近汽车的****涉水深度，应采取一些相应的防水措施。比如，拆下发动机皮带，用塑料袋包裹位置较低的电路接口，拔下风扇接线头。　　

　　了解上述种种经验，面对雨季也就没什么值得担忧的了。不过，每逢进入雨季，最好还应该检查一下雨刷，合格的雨刷应该能把前风挡刮的干干净净，十分透亮，如果发现刮不干净了，应立即更换。